隨著互聯網經濟的發展，盤活了企業的發展渠道，越來越多的企業通過互聯網的發展渠道得到了更新，很多傳統的行業在互聯網發展的同時沒有更好的運用這樣的平臺，最終導致客源的喪失以及在變革的過程中失敗，在新零售時代，傳統的零售行業已經受到互聯網經濟的沖擊，在這樣的時代，也只有不斷的進行改革，才能獲得最終的成功。
而互聯網經濟時代所發展的并不只是零售行業，網約車行業的發展也是需要得益于互聯網經濟的發展的，滴滴打車、攜程旅游以及其他的互聯網平臺都是需要互聯網的發展的，互聯網的發展極大地豐富了我們的生活，也為我們的生活提供了便利，這樣的便利是非常不錯的，畢竟網約車行業改變了傳統的出租車行業。但是，我們所需要正視的就是網約車行業也是存在很大的安全隱患的。
C2C模式是網約車行業最主要的模式，即線上下單，線下接單，這一系列的活動都是需要仰仗網絡的發展的，但是，這種C2C模式的安全隱患是非常大的，滴滴暴露出的司機群體低門檻、低審核的事實面前，人們開始意識到安全的重要性。從這一維度看，空姐遇害事件將不僅僅是滴滴出行的轉折點，也可以看作是網約車用戶群體為自身權益做出爭取的最佳時機。這是一場漫長而艱難的斗爭，盡管未必能一舉成功，但在短期內，C2C模式將不可避免地遭受重創。與之相對應的，安全性等用戶訴求給了神州專車等B2C出行平臺一個機遇。
而B2C模式則是不同于C2C的另一種模式，這種模式的網約車并非是給司機下單，而是給一些租車的企業下單，這樣的模式在神州專車上已經被廣泛的運用，神州專車與滴滴出行存在根本上的不同。這種不同不僅來自于運營模式差異化所帶來的成本和定位上的差別，還來自二者企業基因的差異。神州專車是國內租車連鎖企業神州租車聯合第三方公司優車科技推出的互聯網出行品牌。源起于傳統汽車租賃行業，不僅在運營模式上更為保守，戰略打法也傾向于求穩，具體表現在產業鏈“B端”管理上的滯后和笨重，遠不及C2C模式靈活。
不論是C2C還是B2C模式，這兩種模式都是有其相應的優勢和劣勢的，而想要更好的運用到現實生活當中，是需要經過市場的考量的，只有經過市場的考量以后，才能真正的體會到這兩種模式的優勢與劣勢，而對于受眾來說，不論是哪種模式，其受眾的安全性是需要擺在第一位的，這就需要政策方面的調整和相關企業的內部的運營調整了，總之，互聯網經濟的發展為我們的生活提供了很多便利，但是，也是有很多問題需要我們去正視的。